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Projet HD 2020

 
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naga
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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 23:43 (2018)    Sujet du message: Projet HD 2020 Répondre en citant

Coup de tonnerre de l’autre côté de l’Atlantique, avec bien entendu une incidence planétaire certaine : le géant Harley-Davidson présente aujourd’hui sa nouvelle stratégie commerciale et industrielle : More Roads to Harley-Davidson. Il s’agit d’un plan d’envergure qui présente certains nouveaux produits de la marque, son développement industriel, mais également ses investissements et les secteurs où zones géographiques qui seront favorisées, comme sa nouvelle stratégie de vente également. Soit un « big big dossier » lancé aujourd’hui à la surface du globe et qui devrait concerner l’évolution du constructeur H-D pour les dix prochaines années. Minimum !



Pour développer son marché local et croitre au niveau international, H-D envisage tout d’abord de nouveaux produits s’installant sur de nouveaux segments. Pour autant le constructeur américain affirme continuer à travailler sur ses fondamentaux, afin d’asseoir son leadership en matière de Touring et de Cruiser de grosses cylindrées. Sur ces modèles historiques il promet donc des améliorations technologiques. 





975 Streetfighter









1250 Custom







Renforcer le réseau, tout en développement d’autres point de vente !
D’après Matt Levatich, président et Chief Exécutive Officier H-D : «Pour aller de l'avant, nous exploitons l'esprit qui a guidé nos fondateurs en 1903 et tous les employés et les concessionnaires qui ont relevé les défis qui se présentaient. Notre plan va redéfinir les limites existantes de notre marque - atteindre plus de clients d'une manière qui renforce tout ce que nous représentons en tant que marque et en tant qu’entreprise, et nous sommes impatients de le mettre en marche». 
Afin d’atteindre ces nouveaux consommateurs, diversifier la clientelle traditionnelle donc, la MoCo va donc renforcer son réseau actuel dans un premier temps, mais elle va également chercher à s’élargir : en développant le digital, en établissant de nouvelles alliances avec des fournisseurs internationaux du e-commerce et en proposant des nouveaux points de vente urbains. Ce qui lui permettra de mieux toucher les citadins, mais également de mieux diffuser ses ventes de vêtements.    


 
Jusqu’à 550 millions de dollars d’investissement pour ce nouveau plan !
Toucher de nouveaux motards avec de nouveaux produits et une nouvelle façon de faire du commerce prendra également forme grâce aux nouveaux investissements que prévoient la marque :  
« Cette stratégie accélérée va nécessiter des investissements significatifs pour influer sur la trajectoire du business mondial, et la société prévoit de les financer entièrement grâce à une réduction des coûts et à la réaffectation des investissements et ressources prévus, y compris les investissements opérationnels à l’horizon 2022 de 450 à 550 millions de dollars et les investissements en capital à l’horizon 2022 de 225 à 275 millions de dollars. Au total, la société prévoit que le plan More Roads to Harley-Davidson génèrera plus d’un milliard de revenus annuels supplémentaires en 2022 en comparaison de 2017 ». Ambitieux ! 
 



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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 23:43 (2018)    Sujet du message: Publicité

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naga
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MessagePosté le: Lun 30 Juil - 23:52 (2018)    Sujet du message: Projet HD 2020 Répondre en citant

La marque compte également proposer une moto plus accessible, de 250cm3 à 500cm3, construite en Asie grâce à un partenariat avec un constructeur local. Avant tout destinée aux marchés asiatiques émergents et qui disposent d’un fort potentiel de croissance, dont Harley-Davidson compte bien profiter, il y a peu de chance qu’elle arrive jusqu’à nous. 


 




 
Pour finir, le lancement tant attendu de la Live Wire, la première moto électrique de la marque, déjà aperçue à de nombreuses reprises. Celle-ci devrait être disponible dès 2019 et sera donc certainement visible au Salon de Milan dans sa version définitive. A noter que plusieurs autres deux-roues électriques sont dans les cartons, selon les esquisses fournies par la marque. Très légers et semblant se situer à la frontière entre de petits scramblers et des VTT électriques, ils créent une véritable surprise de la part du constructeur américain. 


 




 
De même, si l’avènement de la moto électrique semble inéluctable, il semble étrange d’y arriver par une marque qui est avant tout connue pour ses v-twins aux pulsations généreuses. Cela me semble être un exercice périlleux, tant la sonorité est un facteur clé dans les sensations ressenties au guidon de ces machines. 
 
D’ailleurs, en parlant « d’expérience client », je suis d’avis que la firme américaine ferait mieux de vendre ses motos directement libérées, plutôt que de les livrer étouffées d’origine, ce qui oblige chaque acheteur à passer par la case Stage 1 afin de bénéficier de sa moto telle qu’elle a été conçue. Un faible investissement qui serait certainement très profitable à l’image de la marque. 




source
acidmoto.ch
 

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:58 (2018)    Sujet du message: Projet HD 2020

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