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Royal Enfield 650 Twin

 
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naga
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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 09:47 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Royal Enfield dévoile deux nouveautés majeurs au salon Eicma de Milan 2017. Sur la base d’un nouveau bicylindre 650, ces Interceptor et Continental GT ne sont pas à prendre à la légère…



Depuis quelques années, Royal Enfield se montre beaucoup plus dynamique. Cela commence par le renouvellement partiel de sa gamme, l’arrivée de nouveaux modèles comme la Continental GT 535. Et puis, il faut aussi voir là le signe que Royal Enfield cherche à séduire d’autres zones géographiques, parmi lesquelles l’Europe ou les Etats-Unis. En outre, sur son propre marché, la marque indienne se sent menacée par des constructeurs locaux plus inventifs, mais aussi des constructeurs en pleine phase de croissance, en provenance d’Asie ou d’Europe. Aussi, Royal Enfield doit développer sa gamme. Et les nouvelles 650 twin présentées en ce moment à Milan EICMA 2017 en sont la parfaite illustration.








Royal Enfield 650 Interceptor et Continental GT : Du sérieux…

En découvrant les nouvelles Royal Enfield 650 Twin, on remarque immédiatement une conception plus soignée, plus moderne (même si tout est relatif s’agissant de motos très classiques). Mais, il apparaît clairement que ces deux nouveautés ont demandé davantage de travail, et ce n’est pas peu dire, que lorsqu’il était question de dépoussiérer les Bullet…
Les Royal Enfield 650 Interceptor et 650 Continental GT partagent la même base technique. Au niveau de la motorisation, il s’agît d’un tout nouveau moteur bicylindre parallèle, refroidi par air (et huile) et doté de l’injection électronique. Il possède une culasse à simple arbre à cames en tête, mais 4 soupapes par cylindre. Il adopte un calage de vilebrequin à 270° pour se rapprocher du fonctionnement d’un bicylindre en V (comme une Triumph Street Twin). Il développe une puissance raisonnable de 47 chevaux et un couple de 5,3 daN.m, de quoi le rendre éligible à la catégorie A2.

Read more at http://www.moto-station.com/actualites/article127711-royal-enfield-650-twin…

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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 09:47 (2017)    Sujet du message: Publicité

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naga
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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 09:49 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Prix des Royal Enfield 650 : Moins de 7 500 € Signalons aussi que ces motos partagent le même cadre en acier, boulonné sur sa partie droite pour faciliter la dépose du moteur ; les jantes à rayons chaussent des pneus Européen (Pirelli) de 18 pouces, le freinage ABS est confié à un étrier Bybre (la filiale Indienne de Brembo) avec une centrale Bosch. La présentation des motos apparaît supérieure à la production habituelle de chez Royal Enfield, surtout au niveau du traitement des organes périphériques comme le maître-cylindre de frein avant, ou encore les tés de fourche.

Bref, voilà un pavé dans la mare de l’offre néo rétro, à n’en pas douter, surtout si l’on prend en compte le marché de l’occasion, car les nouvelles Royal Enfield, qui seront vendues vraisemblablement moins de 7 500 € en Europe, vont rivaliser avec, par exemple, des Triumph Bonneville ou des Kawasaki W800 d’occasion, même si certains seront toujours plus attirés par les marques moins exotiques, ne serait-ce que pour se reposer sur un réseau installé. En revanche, il faudra patienter un peu… La disponibilité des Royal Enfield 650 Interceptor et Continental GT n’est pas annoncée avant l’été 2018 en France.








 
 Royal Enfield 650 Twin Interceptor et Continental GT : A retenir
  • Nouvelle plateforme conçue en Angleterre, construite en Inde
  • Moteur Bicylindre vertical parallèle, refroidi par air et huile, injecté
  • Cylindrée 650 cm3, calage à 270°, 1 ACT, 4 soupapes par cylindre
  • Boîte 6 vitesses, Euro 4, Permis A2 compatible (à confirmer)
  • Cadre en acier, bras oscillant en acier
  • Jantes à rayons, poids env 200 kg en ordre de marche
  • Puissance 47 ch, couple 53 Nm
  • 12 couleurs disponibles
  • Prix : Moins de 7 500 € (Estimation Royal Enfield)
  • Disponibilité : été 2018

Read more at http://www.moto-station.com/actualites/article127711-royal-enfield-650-twin…

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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 10:10 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Joliiiiiiiiiiii! 
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MessagePosté le: Jeu 9 Nov - 14:33 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

yep ! joli. Surtout la première tout à fait à mon goût.
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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 05:47 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Sympa la ptite 
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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 06:12 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Bonjour à toutes et à tous,


Il va falloir arrêter de sortir des belles bécanes hein ! Parce que je ne sais plus ou tourner la tête, j'ai facilement des coups de coeur en ce moment...et là, l'interceptor me plait bien... tout comme la BMW F800R, la F800GS, l'NCX 750, la kawa Z900, la V-Strom, et j'en passe...  
Wink
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Ce n'est pas la cylindrée qui fait de toi un motard mais l'état d'esprit dans lequel tu pratiques la moto.

vous roulez aussi en 125 ? : http://www.125attitude.com/


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MessagePosté le: Ven 10 Nov - 16:54 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant


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MessagePosté le: Lun 20 Nov - 06:45 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Royal Enfield à Bangkok : un nouveau défi

Royal Enfield est installé au coeur de Bangkok : cet impressionnant showroom compte plus de 40 motos et possède son propre garage. De passage dans la capitale thaï, nous avons pu nous entretenir avec son gérant, Smud Robbanjerd, à propos de son parcours et de son travail actuel.

200m2 de showroom sans restriction
La concession Royal Enfield nous semble bien à sa place dans le quartier branché de Thonglor. S’y dressent deux grandes baies séparées par une petite allée piétonne; c’est avec une émotion familière que nous reconnaissons à travers les vitres les éléments propres à n’importe quel shop Royal Enfield : plusieurs mètres carrés de lino à la décoration moderne et minimaliste, casques et vestes disposés sur des étagères en bois, réservoirs colorés au mur. Nous nous avançons pour découvrir une trentaine de bécanes qui trônent fièrement au milieu de la cour extérieure. Parmi les Royal Enfield custom quelques modèles emblématiques sont mis en avant, dont la fameuse Classic 500cc Green Battle que nous avons choisi pour nos Vintage Riders en Thaïlande. Toutes ces Royal Enfield relookées avec des teintes incroyables, ce n’est pas pour nous déplaire! Smud vient à notre rencontre - l’envie nous démange d’en apprendre davantage sur ce shop. Il nous propose une visite des lieux, commence par tirer une porte coulissante derrière laquelle se révèle un garage moto insoupçonné. Plusieurs mécanos s’affairent autour d’une Royal démontée, où discussions en thaï fusent de tous les côtés. Sans comprendre les explications, le savoir-faire et la passion qui émanent du lieu nous contaminent.


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MessagePosté le: Lun 20 Nov - 06:49 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Une envie de vintage revival
Smud a fait ses classes dans les métiers de l’automobile. Amateur et acquéreur, il nous dit avoir grandi dans l’odeur du fuel. “C’était ça le point de départ, très jeune. Ensuite quand j’ai commencé mes études, je vivais dans une résidence où la moto était le moyen le plus simple de se déplacer. C’est pendant cette période que j’ai eu ma première bécane.” Cette utilisation quotidienne, quasi nécessaire du deux-roues, on la retrouve à Bangkok et même partout en Thaïlande. Elle représente l’image d’un certain sens de liberté, d’une vie qui échappe aux normes occidentales… Un premier job chez Volkswagen, où il gravit doucement les échelons jusqu’au poste de General Manager Bangkok, et des déplacements réguliers en Europe : l’expérience de Smud montre qu’il ne manque pas d’armes pour faire entrer une nouvelle marque sur le marché thaï.



Une communauté déjà conquise
Notre marque de mono-cylindres préférée a beau être l’une des plus anciennes au monde, Smud nous rappelle à quel point le marché est tout neuf en Thaïlande. Depuis la création du magasin en Février 2016, l’équipe a créé toute une panoplie de rides pour sa clientèle de motards thaï “qui aime la nouveauté, et les voyages aventure”. Des ateliers à thématiques originales ont également été pensés : techniques de photos pour les bécanes, ou comment préparer sa monture avant un voyage. Et le custom? “Nous nous sommes associés à un atelier afin d’encourager nos riders à personnaliser leur monture”. Décidément, l’équipe de Royal Enfield Bangkok ne manque pas d’imagination pour créer une véritable communauté autour de leur marque. C’est avec le sourire que Smud nous dit que le magasin compte désormais 30 employés, et se porte très bien. Ce qui tombe bien, puisque nous passons commande pour agrandir notre flotte Royal(e) afin de commencer une deuxième saison dans le Nord de la Thaïlande et au Laos, sur les chapeaux de roue.




source
vintagerides.com
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MessagePosté le: Mar 21 Nov - 05:15 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant


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MessagePosté le: Mar 21 Nov - 07:38 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Intéressant Naga...Cela doit être chouette de se balader "organisé" dans ces belles régions...qui j'espère sont (encore pour le moment) préservées d'une circulation "anarchique".

Enfin dans nos villes d'Europe (Bruxelles en particulier, en ce qui me concerne)...nous pouvons aussi constater les "heurts de malheurs" du "tout à l'auto"!
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MessagePosté le: Jeu 23 Nov - 23:03 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant

Evidement,on y pense...

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MessagePosté le: Ven 24 Nov - 06:23 (2017)    Sujet du message: Royal Enfield 650 Twin Répondre en citant


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