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naga
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MessagePosté le: Mar 3 Jan - 00:13 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Oui deja!


On annonce la production un Trois roues a moteur MT-09 chez Yamaha!
3 cylindres- 115CV


La MWT-9



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MessagePosté le: Mar 3 Jan - 00:13 (2017)    Sujet du message: Publicité

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naga
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MessagePosté le: Mar 3 Jan - 00:36 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Moto Guzzi X-Rally 1200 realise sur la base de la Stelvio NTX1200



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MessagePosté le: Mar 3 Jan - 11:21 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

La Kawasaki Z900RS  sortira peut etre en 2018



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MessagePosté le: Mar 3 Jan - 14:01 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Jolie Kawa.
Pas comme leur production actuelle...
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naga
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MessagePosté le: Mer 28 Juin - 07:45 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Fantic 500 Caballero scrambler


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MessagePosté le: Mer 28 Juin - 16:10 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Waouh, je savais pas que ça existait encore, Fantic...
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naga
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MessagePosté le: Ven 7 Juil - 23:12 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Kawasaki Z1  (Z 900 RS)  pour 2018 en remplacement de la bicylindre W800 qui n a pas plus etre homologuee Euro 4


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Jéjé


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MessagePosté le: Dim 9 Juil - 17:57 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Bof
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MessagePosté le: Mer 12 Juil - 15:00 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Mieux que les Z800 ou 1000 je trouve.
j'aime vraiment pas l' avant des Kawa et Yam récentes
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Fundurouge
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MessagePosté le: Mer 12 Juil - 18:38 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Moi pas plus Francky.


Les Z900 sont plutôt classes...sauf les échappements qui devraient être plus longs et des roues à rayons, voir des gardes boue chromé, ce serait mieux (mais peut-être plus chères à produire Question )
franckcyclo76 a écrit:
Mieux que les Z800 ou 1000 je trouve.
j'aime vraiment pas l' avant des Kawa et Yam récentes


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naga
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MessagePosté le: Mer 12 Juil - 22:14 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Cyclone  RX4- 400 Rallye non importee en Europe pour l intant (Marque Cyclone derive de Zongshen made in china)


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MessagePosté le: Jeu 13 Juil - 06:20 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

M'a l'air un peu "cheap" cette moto chinoise...pas de garde chaîne...Décidément les fourches inversées dorées sont de plus en plus "tendance" - A la mode quoi!
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MessagePosté le: Jeu 13 Juil - 15:47 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

Y'en a même sur les "DAX chinois"
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MessagePosté le: Jeu 5 Oct - 23:22 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant

A priori, c’est la bonne ! Voici donc la nouvelle Kawasaki Z900RS telle qu’elle devrait être présentée par la marque Japonaise dans les prochaines semaines. Cette Z900, revue à la sauce néo rétro, devrait être une des stars de 2018 !







Kawasaki Z900RS 2018 : En hommage à la Z900, à la Zephyr


Et il faut reconnaître que Kawasaki a réussi son coup. Dans le genre néo rétro, mais pas trop rétro quand même, c’est un joli coup de crayon. Kawasaki a soigné les détails, à l’image des coloris fidèles à certains modèles de la lignée Z (900 Z1, Zephyr série héritage), la greffe de quelques ailettes de refroidissement sur les cylindres, lesquelles n’ont certainement qu’un rôle décoratif ; On remarque aussi une belle selle rétro et des étriers de frein avant à montage radial alors qu’ils sont de type conventionnels sur la Z900. La RS a donc droit à quelques coquetteries par rapport à la Z900. Rien d’étonnant finalement, puisqu’elle s’adressera à une clientèle plus mature, nostalgique, et disposant d’un meilleur pouvoir d’achat. Au passage, comme pour la Honda CB 1100, les amoureux des eighties apprécieront de retrouver un 4 cylindres en ligne. En dehors de ces étriers de frein, la Z900RS dispose de jantes spécifiques et d’une ligne d’échappement 4/1 dans le ton rétro… Certains auraient sans doute aimés une ligne d’échappement davantage travaillée, mais on imagine que Kawasaki a du prendre en compte les coûts de production et la contrainte technique. Ces premières photos, à priori officielles, montrent en tout cas l’intérêt de Kawasaki de revenir sur le segment rétro après la disparition en Europe de la W800. Et c’est vrai que, compte tenu de son glorieux passé, le constructeur Japonais aurait eu tort de s’en priver. Vivement le salon Eicma de Milan !

source
moto-station.com


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MessagePosté le: Mer 11 Oct - 08:53 (2017)    Sujet du message: News 2018 Répondre en citant




Présenté officiellement en 2015 comme un prototype sur base de MT-09, le tricycle de la firme aux 3 diapasons, le MWT-9 sera présenté officiellement pour sa commercialisation lors du salon EICMA de Milan en novembre prochain.


Certains risquent bien de crier au scandale en découvrant cette machine, alors que d'autres y verront un côté sécuritaire de par la présence de 2 roues à l'avant et une roue à l'arrière, gage de stabilité sans faille.
Gros scooter, maxi-moto ? Ce qui est sûr c'est que la Yamaha fera parler d'elle durant le salon qui réserve encore bien des surprises. Reste à sa savoir si la clientèle sera présente pour ce type de tricycle.




source
acidmoto.ch



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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:25 (2017)    Sujet du message: News 2018

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