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les supermonos BMW 650
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Funanthrope


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MessagePosté le: Sam 7 Mai - 08:30 (2016)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Très intéressant et surprenant...Merci Buell. 


Il tire 79,8cv mesurés avec précision en sortie de boîte. avec un moteur réalésé à "seulement" 636cc (Contre 800 à la concurrence) . Carbu moteur 2T Dellorto, Poussoir  de bagnole "DTM", arbre à cames GDM et pistons allégés de chez Wiseco ou Mahle sur bielle Carrillo...rien que du tout bon. Mais c'est surtout sur la culasse qu'il travaille soupapes de 32 et 38 et la hauteur de l'Aac de 10,8mm 


C'était il y a 25 ans et je ne pense pas que cela a fortement évolué aujourd'hui, les tous derniers carats sont les plus difficile à aller chercher... c'est pour cette raison que je disais que cela m'étonnait 90 cven 1990, en fait il n'y a guère d'évolution depuis... et on y arrive à peine encore aujourd'hui à coups de milliers d'euros!
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MessagePosté le: Sam 7 Mai - 08:30 (2016)    Sujet du message: Publicité

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mono660


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MessagePosté le: Sam 7 Mai - 10:38 (2016)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Actuellement la plupart des supermonos pour pas dire que depuis une dizaine d'années ils ont 100cv vilo et plus avec des vitesses de pointes d'environ 250/260 km/h pour pas dire avant la BRM suzuki les a atteints avant avec une pilote championne à peine connu Katja.

@+ mono660  


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Funanthrope


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MessagePosté le: Sam 7 Mai - 19:21 (2016)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

P*** 100cv et 250km/h... Shocked  faut dire que quand on voit les motos 3 actuelles ça déménage aussi pour des 250... Mais où va t-on s'arrêter? Okay
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mono660


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MessagePosté le: Sam 7 Mai - 20:34 (2016)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Aujourd'hui 2ème place pour David et sa J2L bmw de 100cv vilo au nürbugring demain deuxième course 

@+ mono660


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naga
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MessagePosté le: Mar 24 Oct - 10:27 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

En 2014


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Fundurouge
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MessagePosté le: Mar 24 Oct - 10:38 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Super...doit être chouette à piloter...du bout des doigts et sur la pointe des pieds
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-victor-


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MessagePosté le: Mar 24 Oct - 13:45 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Et niveau boite et embrayage, ils font quoi comme modifications ? La transmission encaisse le surplus de puissance ?

On est quand même carrément loin d'une vieille funduro ... C'est impressionnant 100 cv.


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Jéjé


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MessagePosté le: Ven 27 Oct - 17:29 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

C'est surtout le couple qui arrive le plus brutalement, me semble.
C'est donc ça que la boîte à le plus de mal à encaisser.
... ça doit donc dépendre du style de pilotage
Puis ça tient combien de temps de toute façon leur super moulins?

Les Fun qui avaient remporté les Dakars étaient équipées du Kit 700 pour 75 canassons : http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650rr_dakar 99.htm
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Buell-LN


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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 07:50 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Jéjé a écrit:
 
Puis ça tient combien de temps de toute façon leur super moulins?



Ben quand il finit pas première course, c'est déjà bien. Quant à la seconde, ça tient presque du miracle.

... ... j'exagère à peine.


Comme je l'ai déjà dit, le KTM 690 d'aujourd'hui est dans un autre monde côté puissance et fiabilité.
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Jéjé


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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 12:01 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

à ce point-là ?! Ben merde.
Vaut mieux rester sur des puissances plus raisonnables, et chercher à taxer au freinage

De toute façon, vu les prix des kits, autant investir dans une autre monture d'occase !
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Buell-LN


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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 12:09 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Pi les kits PAMI ne sont pas fiables, j'en ai subit la triste expérience...
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Jéjé


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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 12:20 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Serrage / crac-boum ?
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MessagePosté le: Sam 28 Oct - 17:34 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Carter moteur qui se fend, huile sur la piste et le mec derrière s'en met une TRES belle ruinant sa carrière de pilote à peine naissante.




Les carters sont les points faibles des Rotax, nous avons aussi le problème sur le type 605 (à double arbre) mais faut dire qu'il prend des tours celui-là (9000 t/m) voire plus.

Tucson, équipé du moteur allemand, consommait un jeu de carters par WE de course. Z'ont arrêté les frais...
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Dernière édition par Buell-LN le Lun 30 Oct - 17:50 (2017); édité 1 fois
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Jéjé


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MessagePosté le: Dim 29 Oct - 15:53 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Ha Merde.

Usure au niveau du vilebrequin?
P'tet car trop de vibrations / arbre d'équilibrage pas efficace jusque 9000 t/min ?
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Buell-LN


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MessagePosté le: Lun 30 Oct - 18:12 (2017)    Sujet du message: les supermonos BMW 650 Répondre en citant

Jéjé a écrit:

Ha Merde.

Usure au niveau du vilebrequin?
P'tet car trop de vibrations / arbre d'équilibrage pas efficace jusque 9000 t/min ?

Concernant le 605, je pense plutôt que les carters sont quasi identiques au simple arbre et il doivent encaisser 2000 t/m de plus.

Pour le 654 BM qui a fendu ses carters, quelques années avant, le vilo avait cassé net côté alternateur. Il n'a pourtant qu'un kit PAMI 70cv.
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