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Triumph 2016

 
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naga
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 23:18 (2015)    Sujet du message: Triumph 2016 Répondre en citant




Superbe les nouvelles Thruxton 


Triumph Thruxton & Thruxton R (motorisée par un bicylindre parallèle 1200cc à refroidissement liquide (112Nm à 4'950tr/min) / commande de gaz électronique à trois modes / contrôle de traction / embrayage anti-dribble / modèle R : fourche Showa entièrement réglable, amortisseur arrière Öhlins, freins Brembo à fixation radiale / plus de 160 pièces pour la personnalisation / plus d'infos à venir)




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Dernière édition par naga le Mar 27 Oct - 23:30 (2015); édité 1 fois
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 23:18 (2015)    Sujet du message: Publicité

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naga
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 23:29 (2015)    Sujet du message: Triumph 2016 Répondre en citant

Le nouveau bicylindre 1200 cm3, injection, 8 soupapes et refroidissement liquide est calé à 270 °, alors que les dernières Bonneville étaient toutes à 360 ° sauf le Scrambler. Triumph annonce un couple de 112 Nm à seulement 4 950 tr/min. Associé à une boîte 6 rapports, il se distingue sur les Thruxton et Thruxton R par un vilebrequin plus léger, une plus grande compression et une boîte à air spécifique. Châssis et suspensions sont aussi spécifiques : on attend plus d’infos à ce sujet, comme pour la puissance moteur. En revanche on a pu remarquer que la jante avant passait en 17 pouces au lieu de 18 auparavant. On ne sait pas encore non plus si elle sera disponible en 35 kW pour les permis A2.


Le Thruxton R dispose d’éléments haut de gamme exclusifs :
- Un double disque flottant Brembo
- Des étriers monobloc de compétition Brembo
- Un maître-cylindre Brembo
- Une fourche Showa de compétition à gros diamètre entièrement réglable
- Un double amortisseur arrière Öhlins entièrement réglable
- Des pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa
Les deux modèles Thruxton sont dotés d’un bouchon de réservoir « Monza » rabattable, qui dissimule tout de même une serrure, et de rétroviseurs en aluminium en bout de guidon, de jantes à rayons et d’un bras oscillant de toute beauté.


Tarif, dispo, coloris


Question tarif, on estime que la Thruxton devrait se situer entre 13 000 et 14 000 €, et la Thruxton R aux alentours des 15 000 €, avec en concurrence la BMW R Nine T et les Yamaha XJR 1300 et 1300 Racer. Elles devraient être disponibles au printemps 2016.
De nombreux accessoires pour la customisation seront disponibles ainsi que de deux kits de personnalisation Café Racer et Track Racer 


source
motoservices.com
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MessagePosté le: Mar 27 Oct - 23:36 (2015)    Sujet du message: Triumph 2016 Répondre en citant

Triumph Bonneville Street Twin 2016


 La Triumph Street Twin représente la porte d’entrée dans la nouvelle gamme Bonneville, comme une Street 750 dans le monde Harley. Mais la comparaison s’arrête là, à tous points de vue. Elle embarque un twin 900 cm3 inédit, quand ses nouvelles cousines T120 et Thruxton 2016 héritent d'un nouveau 1200.


Conçue pour être accessible à toutes et tous, la Street Twin s’adresse en particulier aux jeunes urbains, clientèle à conquérir pour de nombreuses marques.
Ce n’en est pas moins une vraie Bonnie, avec un niveau de finition élevé (feu arrière à led, échappement inox brossé), des performances moteur et une partie cycle modernes et un équipement conséquent. L’ergonomie est celle d’un roadster de style classique, avec un guidon assez large et au cintre peu prononcé, et une hauteur de selle accessible à tous.






Nouveau twin 900 cm3 et équipements


Elle est la seule de la nouvelle gamme à embarquer le nouveau bicylindre 900 cm3, cylindrée commerciale des Bonneville du précédent millésime (865 cm3 en fait). Mais il est totalement inédit. Injection, 8 soupapes et refroidissement liquide, pas de valeur de puissance pour l’instant, seulement le couple, annoncé à 80 Nm à 3950 tr/min, c’est-à-dire 12 Nm de plus que le précédent. En revanche, on sait qu'il sera disponible en 35 kW pour les permis A2. Il est associé à une boîte 5 rapports, comme l'ancien. Côté conso, Triumph nous dit qu’il avalera 36 % de carburant en moins que l’actuel 865.
La Street Twin dispose bien sûr de l’ABS (Continental) déconnectable, mais aussi de l’antipatinage, de l'embrayage anti-dribble et de l’accélérateur électronique Ride by wire. L’instrumentation est confiée à un unique compteur rond avec tachymètre analogique et écran numérique, avec :


Indicateur de vitesse engagée
Compteur kilométrique
Deux totaliseurs
Indicateur d’entretien
Autonomie de carburant
Niveau de carburant, consommation moyenne et instantanée
Désactivation du système antipatinage et de l’ABS
Horloge







Tarif, dispo, coloris


On estime que cette Street Twin, dont les concurrentes sont les Harley Iron, Ducati Scrambler Icon, ou Yamaha XSR 700, devrait afficher un tarif aux alentours de 9000 €. Elle devrait être disponible en janvier 2016.
De nombreux accessoires pour la customisation seront disponibles ainsi que plusieurs kits de personnalisation : Urban, Scrambler et Brat Tracker 
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MessagePosté le: Mer 28 Oct - 11:37 (2015)    Sujet du message: Triumph 2016 Répondre en citant

De très belles bécanes!
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"Bienheureux les fêlés car ils laissent passer la lumière." Judith Malina, dramaturge, ecrivaine et actrice américaine (née à Kiel en Allemagne le 4 juin 1926.)
"L’obligation de subir nous donne le droit de savoir." Jean Rostand.


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