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Et de deux pour Fred Krugger (BELGIQUE)

 
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Funanthrope


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MessagePosté le: Mer 8 Oct - 13:06 (2014)    Sujet du message: Et de deux pour Fred Krugger (BELGIQUE) Répondre en citant




Fred Krugger pour la 2e fois couronné champion du monde des constructeurs, avec sa Nurb’s conçue dans son atelier de Basse-Bodeux.(Province de Liège- Belgique)


Quatre ans après un premier sacre aux États-Unis, Fred Krugger (Frédéric Bertrand, de son vrai nom) vient à nouveau d’être couronné au championnat du monde des constructeurs de motos, qui s’est déroulé ce week-end dans le cadre du salon de la moto de Cologne.


Le concepteur-constructeur solitaire de Basse-Bodeux, sur les hauteurs de Trois-Ponts, nous conte la genèse de sa dernière création, la Nurb’s (un nom qui évoque une technique de modélisation): «À la base, BMW Motorrad m’a demandé de mettre en valeur son 6 cylindres en ligne, une architecture inhabituelle pour un moteur de moto. Ce moteur, on ne le voit pas sur ses Touring, puisqu’il est caréné. Or BMW veut changer sa réputation austère, changer les codes et entrer dans une nouvelle phase commerciale, un peu comme Harley-Davidson. En faisant appel à un artisan comme moi, la marque voulait que je lui apporte un supplément d’âme.»-


Pari gagné: la marque allemande va lancer une campagne de pub axée autour de la championne du monde de Basse-Bodeux, qui rutilera sur son stand dans tous les salons de motos pendant un an, notamment à celui de Bruxelles en janvier prochain.


Fred Krugger a eu carte blanche du constructeur bavarois pour concevoir sa Nurb’s: «Je suis parti du moteur de 165 CV et de l’électronique existants (avec antipatinage, ABS, etc.) et j’ai imaginé puis fabriqué tout le reste, fourches, partie cycle, ligne d’échappement, etc.»


Pas d’esquisses pour ce carrossier de formation. «Je dessine mal», confesse-t-il. C’est dans sa tête qu’il imagine chaque fois un concept de moto exclusive - aucune de ses réalisations ne ressemble à une autre – pour le partager ensuite avec le futur propriétaire. «Travaillant seul, chez moi, j’ai le luxe de pouvoir choisir ce que je vais construire, en concertation avec le client qui financera la construction. Avec une totale liberté de création.» Il s’engouffre alors dans son atelier, dispose le moteur choisi (au début, c’était souvent un Harley-Davidson) puis les roues, avant de se lancer dans ses fulgurances créatrices et dans la construction de chaque pièce, de A à Z.


La Nurb’s, préachetée par un client belge réclamant comme tous les autres l’anonymat le plus total, a ainsi nécessité 3 000 heures de travail. «D’un point de vue esthétique, je me suis inspiré du début de l’aérodynamisme, dans les années 30, avec un côté art déco mais avec une ligne épurée. J’ai déjà entendu diverses interprétations. Certains y voient un rappel des premiers trains aérodynamiques, d’autres un alien ou une moto du film Tron.»


Mais avec toujours, comme pour chacune de ses œuvres, le souci d’engendrer une vraie moto: «Pour moi, ce n’est pas de l’art. La priorité, c’est que la moto soit utilisable, en conservant les avancées technologiques de la base. C’est un compromis entre l’esthétique et la fonctionnalité.»
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MessagePosté le: Mer 8 Oct - 13:06 (2014)    Sujet du message: Publicité

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Fundurouge
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MessagePosté le: Mer 8 Oct - 21:25 (2014)    Sujet du message: Et de deux pour Fred Krugger (BELGIQUE) Répondre en citant

Bel objet...mais est-ce encore une moto?
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MessagePosté le: Mer 8 Oct - 22:27 (2014)    Sujet du message: Et de deux pour Fred Krugger (BELGIQUE) Répondre en citant

Super boulot, je suis fan des réalisations de ce gars...








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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:52 (2017)    Sujet du message: Et de deux pour Fred Krugger (BELGIQUE)

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