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Les chinois attaquent l Europe : cologne 2015

 
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naga
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MessagePosté le: Jeu 2 Oct - 23:07 (2014)    Sujet du message: Les chinois attaquent l Europe : cologne 2015 Répondre en citant

CF Moto NK 650, un clone de Kawasaki ER-6n made in China

Les grands salons européen sont toujours l'occasion de découvrir des nouveautés exotiques. La NK 650 fait partie de ce genre-là. Conçue par l'industriel chinois CF Moto, ce roadster de moyenne cylindrée n'est pas sans rappeler la Kawasaki ER-6n. Mais la CF Moto NK 650 possède ses arguments, à commencer par un tarif agressif, sous la barre des 5 000 € !









Ce n'est pas nouveau, la réussite de certains modèles japonais donne des idées à bon nombre d'industriels, notamment en Chine. La Kawasaki ER-6n connaît une très belle carrière commerciale et sa fabrication en Thaïlande la rapproche d'autres industriels asiatiques qui ont appris à son contact.
CF Moto, un constructeur polyvalent chinois, peut se prévaloir d'un certain savoir-faire industriel avec la conception et la fabrication de motos, scooters, quads, moteurs de bateau et autres motoculteurs. Il avait déjà dévoilé son roadster NK 650 sur la toile, mais le salon Intermot de Cologne nous a permis de passer du virtuel au réel.







Bicylindre en ligne, 61 ch., 203 kg tous pleins faits

L'allure générale de la CF Moto NK 650 est assez originale, avec un style qui rappelle la Kawasaki ER-6n ou la Suzuki GSR 600. La moto présente un volume généreux, avec un bel espace de vie à bord pour le pilote et son passager. La finition, n'est pas au niveau des standards nippons, mais l'équipement n'est pas pauvre.
Côté technique, le moteur est un bicylindre parallèle de 649,3 cm3, refroidi par eau, à double ACT et 4 soupapes par cylindre. Esthétiquement, ce moteur ressemble tout de même beaucoup au bloc Kawasaki. Avec 61 chevaux à 9 000 tr/min, 180 km/h annoncés en vitesse de pointe et 203 kg tous pleins faits, la CF Moto NK 650 est une vraie cousine de la Kawasaki ER-6n !

Reste un positionnement tarifaire plutôt bien vu, à 4 999 € en version standard ou 5 399 € en version ABS. Pour le moment, l'importation de la CF Moto NK 650 n'est pas prévue en France, mais l'importateur allemand avait à charge de l'exposer a l'Intermot de Cologne pour aiguiser les curiosités des distributeurs. Affaire à suivre.






 


source
http://www.moto-station.com
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MessagePosté le: Jeu 2 Oct - 23:07 (2014)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 2 Oct - 23:16 (2014)    Sujet du message: Les chinois attaquent l Europe : cologne 2015 Répondre en citant

CF Moto TK 650, une mini Honda Pan European chinoise !

CF Moto présentait au salon Intermot de Cologne sa nouvelle TK 650. Cette mini GT, qui ne manque pas d'allure, démontre le savoir faire du constructeur Chinois. Entre ses proportions intelligentes, son apparent confort, et un prix défiant toute concurrence, on se demande si certains grands constructeurs ne devraient pas s'en inspirer ?






Aujourd'hui, les GT sont dans leur écrasante majorité des motos de forte cylindrée, lourdes, suréquipées et chères. Reste dans le camp des pyennes cylindrées la Honda 700 Deauville qui poursuit une carrière tranquille sans aucune concurrence frontale.
Et pourtant, bon nombre de concessionnaires de toutes marques réclament à leurs importateurs respectifs une GT plus light pour concurrencer la Deauville, digne descendante de la 650 Silverwing des années 80. Avec la TK 650 CF Moto a conçu sur la base de la NK 650  une mini GT qui avance des arguments plutôt pertinents.







Une GT pour tailler la route vendue 6 299 € !

Avec sa bouille qui rappelle au choix la Honda ST 1300 Pan European ou la Yamaha FJR 1300, la CF Moto TK 650 ne manque vraiment pas d'allure. D'ailleurs, la photo de sa face avant publiée sur la page Facebook de Moto-Station avait beaucoup fait parler d'elle !
Certes, d'un point de vue qualité de fabrication, il ne faut pas s'attendre à des miracles, même si CF Moto a tout de même davantage soigné sa mini GT que son roadster. L'ergonomie de la TK 650 se montre plutôt réussie et l'accueil du passager fait partie des points forts, pour le peu que nous ayons pu en juger. Les proportions sont judicieuses et CF Moto n'a pas hésité à soigner certains périphériques comme les suspensions Kayaba. L'importateur allemand est même allé jusqu'à l'équiper de pneumatiques Continental pour améliorer la tenue de route.
Un rien austère, le tableau de bord se montre toutefois complet et lisible. La TK 650 reprend le bicylindre 650 maison développant 61 chevaux pour un poids tous pleins faits annoncé à 220 kg.
Le prix de vente semble évidemment l'argument premier de la CF Moto TK 650 : 6 299 € ou 6 699 € en version ABS ! Même sans transmission par cardan, cela reste imbattable ! Et si les constructeurs généralistes s'en inspiraient ?















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http://www.moto-station.com
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