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2014 : Honda CB 1100 et CB 1100 EX

 
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naga
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MessagePosté le: Mer 20 Nov - 22:22 (2013)    Sujet du message: 2014 : Honda CB 1100 et CB 1100 EX Répondre en citant

La Honda CB 1100 évolue pour 2014 avec l'arrivée d'un sixième rapport et quelques retouches esthétiques.
A la version standard, vient se joindre la Honda CB 1100 EX : la plus néo rétro des Honda actuelles adopte
enfin des jantes à rayons et une ligne d'échappement à double silencieux... bref des accessoires purement vintage.










La Honda CB 1100 a pointé le bout de son phare cette année sur nos routes. Une bien jolie moto, dans le plus pur esprit néo rétro,
qui a marqué le retour de Honda sur ce segment longtemps délaissé. Le constructeur japonais y a mis les formes et a fait l'effort de développer
un tout nouveau moteur refroidi par air, véritable hommage à la technologie des années 70-80.








Honda CB 1100 : On ne cherchera plus la six !

Pour 2014, Honda a fait évoluer sa CB 1100 sans en bouleverser les fondamentaux. Le quatre cylindres en ligne refroidi par air et huile
reste de la partie, dans une partie cycle en acier tout ce qu'il y a de plus classique. En revanche, pour son modèle CB 1100 2014,
Honda greffe un sixième rapport à cette noble mécanique qui développe toujours 90 chevaux et 9,3da.Nm de couple.

Avec cette sixième vitesse, qui joue donc le rôle de "sur multipliée" (ou overdrive) et le braquet de transmission finale plus court
(40/18 contre 39/18), on peut donc imaginer que la Honda CB 1100 2014 offrira de meilleures accélérations sur les rapports intermédiaires
tout en baissant son régime moteur à allure stabilisée sur le dernier rapport (6ème désormais). A vérifier dans son prochain essai.
Pour info, nous avions relevé un régime de 3 000 tr/min à 90 km/h sur la CB 1100 2013.

Pour le reste, la Honda CB 1100 2014 adopte un phare rehaussé, un tableau de bord qui intègre un indicateur de rapport engagé
et de consommation, ainsi que de nouveaux clignotants. La Honda CB 1100 2014 adopte aussi un coloris noir uni des plus sobres,
y compris sur la mécanique. 









Honda CB 1100 EX, enfin des rayons pour rouler au soleil !

Outre l'évo 2014 de CB 1100 "standard", Honda proposera aussi l'année prochaine une nouvelle version avec la Honda CB 1100 EX.
Cette dernière se pare de modifications qui vont parfaire l'esprit rétro du roadster Honda. Les jantes alu à rayons ont été conçues
pour assurer une rigidité suffisante face au poids de la moto. Le dossier de presse Honda ne le précise pas, mais la CB 1100 EX adoptera
vraisemblablement des chambres à air. La dimension des pneumatiques reste similaire au modèle 2013, avec des gommes en 18 pouces,
comme à l'époque.

La Honda CB 1100 EX présente aussi une ligne d'échappement 4-en-2 spécifique qui devrait ravir les fans de vintage.
Le réservoir de carburant gagne 2,9 litres pour atteindre 17,5 litres au total et un aspect plus volumineux. L'autonomie va donc y gagner.
Les caches latéraux ont été redessinés tandis que la selle adopte un rembourrage plus épais. La poignée de maintien a également été revue. 
La Honda CB 1100 EX adopte aussi les changements techniques de la CB 1100 standard (boite 6, évos compteur).

Forte de toutes ces évolutions, la CB 1100 EX prend quelque 13 petits kilos (260 kg tous pleins faits annoncés) par rapport à la CB 1100 standard 2014.
Une surcharge pondérale négligeable sur ce type de machine, sur lequel le look reste l'argument massue.
La Honda CB 1100 EX devrait également être plus chère que la version standard, même si Honda n'a encore rien laissé poindre à ce sujet.
La Honda CB 1100 EX sera disponible en trois coloris : bordeaux, blanc nacré ou noir. Les Honda CB 1100 et 1100 EX arriveront
en concession en mars 2014, pile pour les beaux jours.









source
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MessagePosté le: Mer 20 Nov - 22:22 (2013)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 21 Nov - 03:24 (2013)    Sujet du message: 2014 : Honda CB 1100 et CB 1100 EX Répondre en citant


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